Все о работе водителем такси в 2020 году
Источники статистических данных и фото для статьи: Аналитический центр при Правительстве РФ и официальные сайты агрегаторов [1].
Необходимо выбрать форму работы: ИП, самозанятость или подключение через таксопарк. Можно совмещать несколько вариантов, получая бонусы каждого из них. Как только определитесь, нужно подать заявку в тот или иной сервис (или несколько), дождаться ответа от сотрудника, пройти внутренний контроль. И можно выходить на линию.
Помните, что для работы такси требуется получить разрешение на перевозку пассажиров. Чаще этот документ называют лицензией. Его выдает на конкретную машину региональное отделение Минтранса РФ.
Плюсы и минусы работы через агрегаторы
Работа водителем в крупнейших агрегаторах такси имеет свои достоинства и недостатки.
- Постоянный поток заказов и отсутствие простоев.
- Возможность брать только те заказы, которые удобны водителю.
- Приложения агрегаторов подсказывают, где плотность заказов в данный момент наиболее высока.
- Наличие повышающих коэффициентов.
- Гибкий график работы.
- Все нюансы заказа известны заранее — нет необходимости договариваться с пассажирами о цене.
- Возможность использования безналичной оплаты.
- Строгие требования к автомобилям.
- Требования к самому водителю, в т. ч. возрасту и стажу вождения.
- Необходимость открывать ИП, ООО или обращаться к посредникам.
- Водитель не может самостоятельно регулировать стоимость поездок.
- Отказ от поездок снижает рейтинг водителя, что в итоге может привести к блокировке учётной записи.
- Если оплата поездки производится онлайн — деньги водитель получает не сразу.
- Комиссии агрегаторов и таксопарков.
Сколько зарабатывают таксисты
Доход таксистов, Россия, 2017-2019 годы
Доход водителей, после вычета затрат на топливо и обслуживание автомобиля, а также комиссий агрегатора и таксопарка составляет в среднем до 65% от стоимости поездки.
Заработок таксистов, работающих в крупных городах, превышает доходы коллег в регионах в 3-4 раза, но растет сравнительно меньшими темпами.
В 2019 году по всей стране темпы роста доходов таксистов значительно снизились. Одна из глобальных причин в том, что период роста рынка после входа агрегаторов завершился, и отрасль стабилизировалась.
Работа водителем такси меняется под влиянием роста и развития рынка. Согласно данным исследование рынка такси от Аналитического центра при Правительстве РФ, водители, занятые в сфере таксомоторных перевозок, в среднем работают сменами по 10-12 часов. Классический восьмичасовой рабочий день имеют 22% таксистов, а 4% предпочитают проводить на линии более 16 часов в сутки. График работы зависит и от величины города — в городах с большим числом жителей до 40% водителей работают посменно, предпочитая брать заказы ночью.
Изучите ваш город:
- когда начинаются и заканчиваются часы пик — в такое время больше заказов и действуют повышающие коэффициенты у агрегаторов, но и расход бензина выше из-за пробок;
- какие услуги такси востребованы — во многих городах больше всего пользуются такси эконом-класса, но тарифы на них низкие. Если вы живете в крупном городе или туристическом, есть смысл подумать о переходе на тарифы бизнес-класса или, к примеру, минивэны.
Подберите хороший телефон для работы в такси. Он должен иметь как минимум большой объем памяти и хороший прием сигнала. В противном случае возможны сбои и отмены заказов, а также временные блокировки.
Протестируете хотя бы по разу все функции таксометров и решите, подходят ли они вам. Отзывы водителей об опциях, вроде Мой район, Проводник и т.д., слишком разные, чтобы делать однозначный для всех вывод.
Готовьтесь к смене заранее, чтобы не отвлекаться на заправку или длительные перекусы.
Следите за акциями и спецпредложениями от агрегаторов. Сейчас, к примеру, у многих действуют приоритеты для самозанятых. Опытные таксисты отмечают, что это действительно помогает. Но бонусы временные.
В каком такси выгоднее работать
Ответить, в каком такси выгоднее работать, однозначно сложно. Условия работы у агрегаторов практически одинаковые. Есть небольшая разница в проценте комиссии, стоимости на тарифах и требованиях к водителям и автомобилям.
-
01. MLU B.V. — объединённая компания Яндекс Такси и Uber ≈ 27% рынкаРейтинг
-
02. Группа компаний «Везет» ≈ 12% рынкаРейтинг
-
03. Сервис «Максим» ≈ 9% рынкаРейтинг
-
04. Gett (ООО «Геттакси Рус») ≈ 5% рынкаРейтинг
-
05. Ситимобил (ООО «Сити-Мобил») ≈ 1% рынкаРейтинг
Яндекс Такси
 |
MLU B.V. — объединённая компания Яндекс Такси и Uber управляет сервисом онлайн-заказа поездок под брендами Яндекс Такси, Uber и Yango |
| Руководство | Генеральный директор Даниил Шулейко |
| Дата создания | Яндекс Такси начал работу в 2011 году как один из сервисов Яндекса.
Uber зашел на территорию России в 2013 году. Объединенная компания создана в феврале 2018 года в результате слияния Яндекс Такси и Uber. |
| Доля на рынке [2] | 27% |
| География | Сервис работает на территории более 300 городов РФ, а также в 17 странах Восточной Европы, Африки и Ближнего Востока |
Яндекс Такси — один из самых крупных агрегаторов в России. Сервис предполагает заказ такси в режиме онлайн с помощью формы на официальном сайте компании или специального приложения для смартфонов.
Водители могут начать сотрудничество с агрегатором, только являясь юридическими лицами или ИП. Если статус претендента не оформлен, он может прибегнуть к услугам таксопарков-посредников и подключиться к Яндекс Такси через них за определенный процент от прибыли. Также на работу могут быть приняты самозанятые граждане.
Водителем Яндекс Такси может стать человек, соответствующий следующим требованиям:
- старше 23 лет;
- с водительским стажем не менее трех лет;
- обладающий правами категории B;
- не имеющий судимостей;
- являющийся гражданином РФ или имеющий документы, позволяющие осуществлять трудовую деятельность на территории РФ;
- имеющий действующую лицензию;
- обладающий автомобилем, подходящим под требования агрегатора.
Автомобиль должен быть:
- четырёхдневным;
- с левым рулем;
- иностранного производства;
- технически исправным;
- презентабельного внешнего вида.
Также должны быть соблюдены следующие условия:
- действующий полис ОСАГО;
- номера, выданные на территории РФ;
- отсутствие рекламных и прочих наклеек на кузове и в салоне;
- подходящий год выпуска рассчитывается индивидуально в зависимости от выбранного тарифа.
Везет
 |
ГК «Везет» |
| Руководство | Генеральный директор Андрей Лукашевич |
| Дата создания | Создана весной 2017 года в результате объединения сервисов заказа такси Fasten Russia и «Везет» (бренды RuTaxi, «Лидер», «Везет») |
| Доля на рынке [2] | 12% |
| География | Присутствует в 123 городах РФ, а также странах СНГ, Чехии и США |
Водители могут стать партнёрами компании двумя способами — самостоятельно заключив договор с агрегатором (при наличии собственного авто) или арендовав машину у посредника, в роли которого выступают таксопарки.
При подключении водитель должен будет предоставить не только свои водительские права, но и регистрационные документы на автомобиль. После осмотра и проверки претендент получает личный позывной и активационный код, который позволяет приступить к работе.
Официально устроиться на работу в такси не удастся — договор заключается только на оказание диспетчерских услуг. Чтобы не терять стаж, водители могут получить статус ИП или оформить самозанятость и самостоятельно отчислять налоги в бюджет страны.
Требования к автомобилям у агрегатора минимальны — левый руль, презентабельность и полная техническая исправность. В приоритете транспорт иностранного производства не старше 7 лет.
Максим
 |
ООО «Амальтея» работает под брендом «Максим» |
| Руководство | Директор Максим Шушарин |
| Дата создания | 2003 год |
| Доля на рынке [2] | 9% |
| География | Сервис работает в 14 странах и более чем в 500 городах России |
Агрегатор такси Максим — частная компания, не обладающая собственным автопарком. Водителями в ней могут стать претенденты, соответствующие следующим условиям:
- возраст — не младше 21 года;
- опыт вождения — от трех лет;
- наличие мобильного устройства, соответствующего техническим требованиям;
- наличие водительских прав категории B;
- отличное знание местности.
Подключиться к сервису можно двумя способами:
- оставив телефонную заявку;
- лично посетив офис компании.
Агрегатор поддерживает водителей, получивших статус самозанятых — они могут рассчитывать на более низкую комиссию и бесплатно провести брендирование своего автомобиля.
Автомобиль должен соответствовать требованиям:
- быть технически исправным.
- иметь однотонный кузов.
- быть презентабельным и опрятным.
Гетт
 |
ООО «Геттакси Рус» работает под брендом Gett |
| Руководство | Генеральный директор российского подразделения — Анатолий Сморгонский
Дэйв Вайсер — основатель и совладелец международной компании |
| Дата создания | Основана в Израиле в 2011 году |
| Доля на рынке [2] | 5% |
| География | Присутствует более чем в 100 городах РФ, а также городах Израиля, США и Великобритании. |
Гетт — один из признанных лидеров в сфере корпоративных поездок, ее услуги востребованы среди более чем 12000 компаний по всему миру. Но компания не предоставляет непосредственно транспортных услуг. С помощью сервиса водители получают заказы от пользователей, поступающие через приложение.
Стать партнером и подключиться к агрегатору можно двумя способами:
- напрямую;
- через посредника (таксопарк), являющегося официальным партнером агрегатора.
Напрямую подключиться к Гетт можно, только получив статус юридического лица, ИП или оформив самозанятость, т. е. взяв на себя обязанность сдавать требуемую отчетность в ФНС и оплачивать налоги в соответствии с выбранной формой налогообложения. Но такая форма подключения имеет и плюсы — она дает право водителю самому взять на себя роль посредника и подключать водителей к сервису за определенную плату.
В случае сотрудничества с посредником водитель получает возможность не платить налоги самостоятельно, но отчисляя комиссионные таксопарку. Эта сумма составляет от 3 до 7% от выручки.
Водителями Гетт такси могут стать:
- граждане старше 21 года;
- со стажем вождения более трех лет;
- не имеющие судимостей;
- с действующим гражданством РФ или стран СНГ;
- имеющие подходящее мобильное устройство для работы с приложением Gett Driver.
Если водитель хочет получить доступ к более дорогим заказам, он должен пройти обучение в центре подготовки водителей компании.
Для работы подходят машины только иностранного производства, возраст которых не превышает 5 лет. Автомобили китайских брендов для работы в Гетт не допускают.
Ситимобил
 |
ООО «Сити-Мобил» |
| Руководство | Генеральный директор Аракелян Арам |
| Дата создания | 2007 год |
| Доля на рынке [2] | 1% |
| География | Присутствует в 47 городах РФ |
Ситимобил появился на рынке такси в Москве более 10 лет назад. Через два месяца после открытия компания отказалась от содержания собственного автопарка и взяла на себя функции агрегатора.
Подключиться к сервису можно как напрямую (если претендент является юридическим лицом или ИП), так и через посредников.
Начать работу водителем в Ситимобил можно при выполнении следующих требований:
- претендент достиг возраста 21 года;
- имеет водительский стаж более 3 лет;
- не сотрудничал с агрегатором ранее.
- Gold — 14%;
- Silver — 16%;
- без статуса — 18%.
Ожидаемый доход водителя составляет от 80 000 рублей ежемесячно.
Базовые требования к автомобилям:
- автомобили должны быть иностранного производства;
- не допустима реклама конкурентных компаний — Яндекс Такси или Uber. Может присутствовать оклейка Гетт, Везет или Максим.
Приход агрегаторов на рынок такси сильно поменял условия заказа машин. Актуальность услуг пассажирских перевозок сейчас высока как никогда. Работа в такси стала востребованной. Число таксистов постоянно растет, а условия их труда меняются. Все больше водителей пытаются решить: стоит или нет работать в такси.
Что сейчас происходит на рынке такси
Структура рынка такси, Россия, 2019 год
Рынок таксомоторных услуг, переживший бурный рост в период с 2015 по 2017 годы сейчас перешел в фазу стабильного развития, отмечают специалисты Аналитического центра при Правительстве РФ. Резкий скачок роста, зафиксированный в предыдущие годы, был вызван возникновением агрегаторов, принцип работы которых позволил значительно сократить издержки, и поспособствовал завершению перехода рынка в принципиально новое состояние. По прогнозам экспертов, темпы роста этой отрасли, достигшие в 2019 году 5,6%, в 2020 году снизятся до 3-7%, а затем стабилизируются, остановившись на уровне 2-3% относительно роста экономики.
Заработок водителей такси растет. По данным статистики, с 2017 года прирост составил не менее, чем в 1,5 раза, и достиг 65000 рублей в месяц по итогам 2019 года. Резкое увеличение доходов — более чем в 2 раза, было зафиксировано в 2018 году в городах-миллионниках. Этот факт также связан с развитием агрегаторных служб. Исключением стали только Москва и Санкт-Петербург — сюда агрегаторы пришли значительно раньше и рынок уже успел адаптироваться к их присутствию. В этих городах средний доход водителей вырос незначительно и составил порядка 83000-85000 рублей.
Значительный рост переживает нелегальный рынок такси. Его объём составляет не менее 12% от общего объема рынка, а в денежном выражении прирост составил более 35 млрд. рублей.
Такси, особенно в маленьких городах, население которых не превышает 100 000 человек, все больше выполняет роль общественного транспорта. Этот факт напрямую связан с уровнем развитости транспортной системы города — чем меньше внимания уделяется администрацией региона общественному транспорту, тем выше спрос на услуги такси.
Источники данных и изображений
- https://ac.gov.ru
- *https://ac.gov.ru/archive/files/content/24166/rynok-taksi-2019-pdf.pdf
- https://city-mobil.ru
- https://driver.yandex
- https://gett.com/ru
- https://taximaxim.ru
- https://taxi.yandex.ru
- https://vezet.ru
- открытые данные